Scott Addict Gravel 40 Carbon Gravel Bike carbon black
Externer Inhalt - Smartfit
An dieser Stelle findest Du Inhalte eines Drittanbieters, die Du mit einem Klick anzeigen lassen kannst.
Mit dem Laden des Inhalts können personenbezogene Daten an den Drittanbieter übermittelt werden. Mehr Informationen findest Du in unseren Datenschutzbestimmungen.
Zur Vergleichsliste
Produktbeschreibung
Mit dem Scott Addict Gravel 40 kommst Du überall hin, egal was der Trail für Dich bereithält.
Mehr Fortschritt, mehr Kontrolle und mehr Halterungen machen dieses abenteuertaugliche Bike zu Deiner Eintrittskarte in die Natur. Gehe an Deine Grenzen und erfahre Dich selbst!
Es war von Anfang an das Ziel, das ultimative Gravel- und Abenteuer-Bike zu bauen. Ein Bike für alles. Schnell auf dem Asphalt zu sein, Komfort in rauem Gelände und optimales Handling auf holprigen Trails zu haben. Das Addict Gravel ist wahrscheinlich das schnellste und leistungsfähigste Scott Bike, das einfach Riesenspaß beim Fahren macht. Lass den Alltag hinter Dir und lass Dich überraschen, wohin die Straße oder der Schotterweg Dich führt!
Die Geometrie wurde derart optimiert, dass sie sich für modernes, aggressives Gravel-Biking bestens eignet. Das Ziel war es, eine ausgewogene Geometrie für ein kontrolliertes und vorhersehbares Handling selbst in schwierigen Situationen auf schmalen Pfaden zu schaffen. Das Bike verfügt über einen längeren Reach, eine grössere Gabelneigung, tiefere Tretlager und einen kürzeren Vorbau, um agiler und stabiler im Gelände zu sein und trotzdem eine optimale Sitzposition für Pedaleffizienz bei größeren Reifen zu bieten.
Komforteigenschaften Addict Gravel
Um ein kontrolliertes und geschmeidiges Fahrerlebnis garantieren zu können, habt Scott die Reifenfreiheit auf 45 mm erhöht, die Sitzstreben tiefer gesetzt und Carbon-Lagen entwickelt, die eine optimale Pedaleffizienz und ausreichend Komfort in rauem Gelände ermöglichen.
Übergroßes Tretlager Addict Gravel
Dank des PF86-Tretlagers lassen sich Unterrohr und schmal zulaufendes Sattelrohr breit mit dem Tretlagergehäuse verbinden. Zusammen mit einem steifigkeitsoptimierten Lay-up und SCOTTs patentiertem Carbon-Herstellungsprozess erreicht die Tretlagersteifigkeit des Addict Gravel Disc ein beeindruckendes Niveau.
Konifiziertes Steuerrohr Addict Gravel
Das Addict Gravel Disc bietet 1 1/8-Zoll- bis 1 1/2-Zoll-Eigenlager und ein schmal zulaufendes Steuerrohr. Der Steuerrohrdurchmesser ermöglicht breitere Verbindungen für Oberrohr und Unterrohr, sodass die Torsionssteifigkeit steigt. Das starre vordere Ausfallende ermöglicht selbst in extrem technischen Kurven ein direktes, präzises und sicheres Handling des Rads.
EvoLap-Technologie
Mit der richtigen Materialauswahl sind achtzig Prozent der Arbeit für die Herstellung eines Rahmens getan. Aber die restlichen zwanzig Prozent erfordern die meisten Anstrengungen. Deshalb beinhaltet die Entscheidung von Scott für die hochwertigsten Carbonfasern auf dem Markt auch den intensiven Einsatz spezifischer Verfahren, beispielsweise der FEA-Software (Finite Element Analysis) zur Abbildung des Carbon-Lagenaufbaus. Mit FEA kann Scott an einem virtuellen Rahmenmodell verschiedene Kräfte simulieren und die Konstruktion entsprechend anpassen. Mit Hilfe von FEA-Software wurden vollständige virtuelle Prototypen erstellen, die alle physischen Phänomene, die in der realen Umgebung auftreten, berücksichtigen. Mit der Scott EvoLap-Technologie wird der Rahmen modelliert, um den Oberflächenbereich zu optimieren, Rohrformen durch unterschiedlich gerichtete Lagen zu simulieren, die Ergebnisse verschiedener Konfigurationen zu beobachten und die Belastungsverteilung in verschiedenen Rahmenbereichen zu prüfen. Dank dieser umfangreichen Computermodellierung hat Scott die Carbonschichten in allen Teilen ihrer Rahmens optimiert. Beim Zusammenkleben der Teile in den ersten Prototypen entstand ein superleichter und kompakter Rahmen ohne Abstriche bei Steifigkeit, Komfort oder Stoßfestigkeit. Das gesamte Sortiment profitierte von der Scott Evo-Lap-Technologie.
1- oder 2-fach-Antrieb
Hundertprozentig kompatibel mit 1- oder 2-fach-Antrieben. Für einen Einfachantrieb kann die vordere Wechslerplatte mit einer fahrradspezifischen Kettenführung oder einer Schließplatte ausgetauscht werden.
Aerodynamische Rohrformen
Gravel und Aero können auch Hand in Hand gehen. Das patentierte Airfoil-Design von Scott wurde auf alle Hauptrohre angewendet (Unterrohr, Steuerrohr, Sattelstütze, Sitzstreben) mit dem Ziel, den Luftwiderstand zu optimieren und diesen insgesamt zu reduzieren, ohne Kompromisse beim Komfort eingehen zu müssen.
Halterungen für Schutzbleche Addict-Gravel
Das Addict Gravel verfügt über gut versteckte Halterungen für Syncros-spezifische Schutzbleche, was es auch zu einem perfekten Rad für Pendler macht. Reifenfreiheit mit Schutzblechen beträgt 40 mm.
Halterungen Addict-Gravel
Das neue Addict Gravel ist mit cleveren Halterungen für Equipment und Zubehör ausgestattet, damit es bei abenteuerlichen Touren an nichts fehlt. Es ist mit einer Befestigungsoption für anschraubbare Oberrohrtaschen und Zubehör, eine zusätzliche Befestigung am Unterrohr für einen zusätzlichen Trinkflaschenhalter oder eine Werkzeugbox und zwei verschiedene Trinkflaschenhalterpositionen für besseren Zugriff beim Fahren mit einer Rahmentasche ausgestattet.
Hinweis: Fahrradspezifikationen können ohne vorherige Ankündigung geändert werden
Technische Daten
Um ein kontrolliertes und geschmeidiges Fahrerlebnis garantieren zu können, habt Scott die Reifenfreiheit auf 45 mm erhöht, die Sitzstreben tiefer gesetzt und Carbon-Lagen entwickelt, die eine optimale Pedaleffizienz und ausreichend Komfort in rauem Gelände ermöglichen.
Dank des PF86-Tretlagers lassen sich Unterrohr und schmal zulaufendes Sattelrohr breit mit dem Tretlagergehäuse verbinden. Zusammen mit einem steifigkeitsoptimierten Lay-up und SCOTTs patentiertem Carbon-Herstellungsprozess erreicht die Tretlagersteifigkeit des Addict Gravel Disc ein beeindruckendes Niveau.
Das Addict Gravel Disc bietet 1 1/8-Zoll- bis 1 1/2-Zoll-Eigenlager und ein schmal zulaufendes Steuerrohr. Der Steuerrohrdurchmesser ermöglicht breitere Verbindungen für Oberrohr und Unterrohr, sodass die Torsionssteifigkeit steigt. Das starre vordere Ausfallende ermöglicht selbst in extrem technischen Kurven ein direktes, präzises und sicheres Handling des Rads.
Mit der richtigen Materialauswahl sind achtzig Prozent der Arbeit für die Herstellung eines Rahmens getan. Aber die restlichen zwanzig Prozent erfordern die meisten Anstrengungen. Deshalb beinhaltet die Entscheidung von Scott für die hochwertigsten Carbonfasern auf dem Markt auch den intensiven Einsatz spezifischer Verfahren, beispielsweise der FEA-Software (Finite Element Analysis) zur Abbildung des Carbon-Lagenaufbaus.
Mit FEA kann Scott an einem virtuellen Rahmenmodell verschiedene Kräfte simulieren und die Konstruktion entsprechend anpassen. Mit Hilfe von FEA-Software wurden vollständige virtuelle Prototypen erstellen, die alle physischen Phänomene, die in der realen Umgebung auftreten, berücksichtigen.
Mit der Scott EvoLap-Technologie wird der Rahmen modelliert, um den Oberflächenbereich zu optimieren, Rohrformen durch unterschiedlich gerichtete Lagen zu simulieren, die Ergebnisse verschiedener Konfigurationen zu beobachten und die Belastungsverteilung in verschiedenen Rahmenbereichen zu prüfen. Dank dieser umfangreichen Computermodellierung hat Scott die Carbonschichten in allen Teilen ihrer Rahmens optimiert. Beim Zusammenkleben der Teile in den ersten Prototypen entstand ein superleichter und kompakter Rahmen ohne Abstriche bei Steifigkeit, Komfort oder Stoßfestigkeit. Das gesamte Sortiment profitierte von der Scott Evo-Lap-Technologie.
Hundertprozentig kompatibel mit 1- oder 2-fach-Antrieben. Für einen Einfachantrieb kann die vordere Wechslerplatte mit einer fahrradspezifischen Kettenführung oder einer Schließplatte ausgetauscht werden.
Gravel und Aero können auch Hand in Hand gehen. Das patentierte Airfoil-Design von Scott wurde auf alle Hauptrohre angewendet (Unterrohr, Steuerrohr, Sattelstütze, Sitzstreben) mit dem Ziel, den Luftwiderstand zu optimieren und diesen insgesamt zu reduzieren, ohne Kompromisse beim Komfort eingehen zu müssen.
Die integrierte Zugverlegung ermöglicht nicht nur einen hochwertigeren Gesamteindruck, sondern verbessert auch den Luftstrom an der Vorderseite und bietet mehr Platz für Lenkertaschen ohne störende Kabel.
Das Addict Gravel verfügt über gut versteckte Halterungen für Syncros-spezifische Schutzbleche, was es auch zu einem perfekten Rad für Pendler macht. Reifenfreiheit mit Schutzblechen beträgt 40 mm.
Das neue Addict Gravel ist mit cleveren Halterungen für Equipment und Zubehör ausgestattet, damit es bei abenteuerlichen Touren an nichts fehlt. Es ist mit einer Befestigungsoption für anschraubbare Oberrohrtaschen und Zubehör, eine zusätzliche Befestigung am Unterrohr für einen zusätzlichen Trinkflaschenhalter oder eine Werkzeugbox und zwei verschiedene Trinkflaschenhalterpositionen für besseren Zugriff beim Fahren mit einer Rahmentasche ausgestattet.